陆上交通工具
在这个多姿多彩的世界里，高原、山丘、平原、盆地，各种各样的地貌将人们划分为不同的小区域，尽管这样，也无法阻止人类之间的沟通，人们总是能够想出办法，取得彼此之间的联系。在电话、邮件等现代联络方式还未出现之前，陆上交通工具就已经在人类的生活中发挥了巨大的作用。
交通工具的出现
在人类早期，如果想要从一个地方到达另一个地方，就必须依靠自己勤劳的双脚一步步地挪动，经过长时间的艰难跋涉才能够到达。这是一件非常辛苦的事情，渐渐地人类开始依靠身边的动物朋友来帮助自己，于是最早的交通工具就诞生了。
沙漠之舟
骆驼的驼峰里储藏着丰富的营养，可使它在沙漠这样恶劣的生存环境中，连续几天不进食。因此，人们就利用它的这些优点，来帮助人们穿梭于沙漠之中。
小知识
蒲松龄写《聊斋志异》时的许多资料是他骑着毛驴一点点收集来的。
颠簸中的美
我们常常在电视里看见大象驮着人颠簸着行走的画面。其实大象很早以前就已经担任着交通运输的工具。
四轮马车
奔跑的天使
在我国古代，马更是运送物资、将士坐骑的主要工具，就连一般的贵族甚至皇室出行都要依靠马车。历史上像乌骓马、赤兔马等许多名马和它们的主人一起名垂千古。
高原之舟
牦牛是生活在西藏高山草原特有的牛种。它既可以作运输工具，又可以用于农耕。最为重要的是，牦牛识途，能避开陷阱、障碍，择路而行。
西藏牦牛
古老的橇
在长期依靠人力或畜力驮运物体时，人们渐渐发现把货物放在木板上用拖拉的方式似乎更省力。于是，早期的橇就这样诞生了。在轮子发明之前，人们只在木板下装上了简单的木架，这和我们今天的滑板还是有点区别的。
驾驶技巧
驾驶员在驾驶雪橇时应尽量将身体靠近雪橇中心，将重量尽量集中在中心点。这样，有利于驾驶员更好地控制雪橇，并且遇到转弯时，人就不会由于巨大的离心力而被突然地甩出去。
圣诞老人驾着他的雪橇
浪漫并非专属
其实雪橇不是圣诞老人的专属品。在一些气候相对寒冷的国家和地区，人们就喜欢运用这种简便的交通工具。
有舵雪橇
有舵雪橇又称长雪橇，起源于瑞士。1903年在圣莫里茨建成世界上第一条人工有舵雪橇滑道。雪橇外形如同一叶扁舟，用金属制成。
有舵雪橇于1924年成为了冬季奥运的正式项目
聪明的雪橇犬
雪橇犬一般身材中等，脚步轻快，拉着雪橇行走，很平稳，给人留下稳重、安全的良好印象。唯一美中不足的是这些雪橇犬由于自身体型的原因，一些比较笨重的货物对它们来说就只能是心有余而力不足了。
雪橇犬
小知识
“雪橇犬”是个总称，它包括“阿拉斯加雪橇犬”“西伯利亚雪橇犬”等犬种。
轮子
车轮是车辆的重要组成部分之一，如果没有这些轮子，我们现在的很多交通工具都无法运动。早在5000年前，车轮就被人们发明出来了，但那时候的轮子是用木块和金属制成的。
早期轮子图形
轮子的雏形
早期的车轮并不像如今使用的车轮外观美丽时尚，它的制作原理很简单，工艺一般也比较粗糙，是由整块的木头制成的。取树木的一段横截面，在中间掏一个洞，两个轮子之间再以杆相连，这便是早期轮子的雏形。
轮子为什么是圆的？
因为圆形有利于物体的滚动，可以防止颠簸，而且圆形的轮子滚动起来，可以更好地减少摩擦阻力，从而使交通工具跑得更快。
早期用的都是木轮子，后来才演变成金属的轮子
小知识
公元前5世纪的美索不达米亚就已经出现了车轮。
轮子的进化
从原始做工粗糙的轮子到做工精细考究的现代轮子，轮子的发展先后经历了辐射车轮、木制车轮、辐射状钢轮、金属线辐射状车轮、塑钢车轮、合金车轮等阶段。轮子的不断进步也是人类历史不断进化的过程。
小辐条大用处
我们今天使用的轮子都有从中心向外呈放射状的辐条。它们减轻了轮子本身的重量，避免了轮子由于过度受力而缩短使用寿命。这样的独特设计不仅分散了力量，还能使运输变得更加轻松。
轮子中不容忽视的小辐条
轮胎
人类的好奇心总是无穷无尽的，在发明了轮子之后，人们还是不满足这种改变带来的舒适和便捷，还在不断地探索，期待更加卓越的发明发现。于是，轮胎便在这种期盼声中应运而生了。
组成
轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成，安装在金属轮辋上。目前，各种轮胎都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
平纹的轮胎
轮子有衣服了
1845年，英国的罗伯特·汤姆森将空气压缩充入弹性气囊，用皮革和涂了橡胶的帆布做成了最初的轮胎，从此之后，轮子就穿上了舒服的衣服。
子午线轮胎
子午线轮胎是一款高性能的轮胎。同普通轮胎相比，它不管是在弹性还是耐磨性方面都显示了得天独厚的优势。美中不足的是子午线轮胎的制造技术和成本比较高。
子午线轮胎
谁经得起考验？
1915年，当时人们制作轮胎时，采用了碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，用来提高橡胶的耐磨性，于是黑色的轮胎就产生了。后来，人们开始尝试着用其他油漆给轮胎着色，但不久油漆就自动脱落了，因此黑色轮胎便成了永恒的经典。
小知识
轮胎的花纹越深，则花纹块接地弹性变形量越大，阻力也越大。
自行车
自行车又叫单车，它以物美价廉、安全、容易维修、不需要燃料、对环境没有污染等诸多优点，赢得了世界各国人们的喜爱。大街小巷我们都能看见它们熟悉而忙碌的身影。
早期的自行车
第一辆自行车
世界上第一辆自行车是在1839年制成的，距今有近170年的历史。最早的自行车跟现在的自行车有些不同，它前轮大，后轮小。
现代自行车
1886年，英国机械工程师斯塔利，为自行车装上了大小相同的前后轮，并用钢管制成了菱形车架。这种自行车车型与今天自行车的样式已经基本一致了。
山地车变速齿轮
变速自行车
如果在自行车上装一套由几个大小不同齿轮组成的变速装置，它就成了一辆变速自行车。大齿轮可以加快骑车速度；小齿轮可以省力，最适合于爬坡。
双人自行车
双人自行车是由两个人一起骑的，它和普通自行车一样也有两个车轮，但有两对踏脚和两个车座。骑双人自行车需要两个人的配合。
小知识
电动自行车不仅解放了人力，而且时速比普通自行车大大提高。
摩托车
如果在一辆自行车上装一台发动机，那它就变成了一辆摩托车。摩托车是一种两轮或三轮的机动化交通工具，它的行驶速度很快，高频率的运转带动车轮飞速的转动，给人带来风驰电掣般的感觉。时至今日，摩托车依旧是人们追风逐梦的最佳选择。
第一辆摩托车
1885年，特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。如今我们还能在堪的休塔特广场看见他的纪念碑。
戴姆勒制成的第一辆摩托车
三轮摩托车
三轮摩托车是对两轮摩托车的改造，它和两轮摩托车相比多了一个边车，边车固定在摩托车旁边，可以多坐一个人。
摩托车的成熟期
20世纪30年代之后，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用V型双缸发动机，最高时速达150千米。
交警骑的摩托车
交警骑的摩托车是专门用来维持交通秩序的，它行驶速度快，可以在车辆中间穿行，及时赶到事发地点处理事故。
骑摩托车的警察
竞技的推动作用
目前国际上举行的各种大型摩托车比赛，项目繁多，比赛内容惊险、紧张、激烈。为适应这种技术和运动竞赛日益发展的需要，生产了各种新型的竞赛摩托车。
摩托车比赛
小知识
1951年，我国开始自行试制生产摩托车。
汽车的发明
大到繁华的闹市中心，小到穷乡僻壤的山村，我们总能或多或少地看见在或曲折或笔直的马路上疾驰而过的汽车。然而，汽车的发明过程却凝聚了几代人的心血。
蒸汽机汽车
1801年，英国发明家特里维希克制造了一辆四轮蒸汽篷车，这是第一辆载人的动力车辆。到1830年中期，这种蒸汽驱动的车子在英国已较为普遍，成为载客的交通工具。
小知识
1924年，第一辆彩色（蓝色）汽车诞生了。
第一辆奔驰专利机动车
汽车工业鼻祖
1885年，卡尔·奔驰制成了第一辆奔驰专利机动车。1886年，戴姆勒制成了第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。从此，奔驰和戴姆勒被尊称为汽车工业的鼻祖。
汽车的平民化
1913年福特汽车公司首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，从此汽车不再只是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。
甲壳虫型汽车
1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。后来，甲壳虫型汽车畅销世界各地。
甲壳虫型汽车
美中不足
随着交通条件的改善，汽车跑得越来越快，也越来越舒服，但是日益增多的汽车除了经常引起道路堵塞以外，排放的尾气还污染空气。
汽车的组成
一部完整的汽车是由多个部件共同组成的。然而各个部件之间又不是简单的相加，而是各司其职，协调工作，只有这样，汽车的性能才能够得到最佳的发挥，才能保证汽车更加安全快捷地行驶。
强大的车身
车身安装在底盘的车架上，供驾驶员、旅客乘坐或装载货物。它主要包括：车身壳体、车门、车窗、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。
汽车的组成部分
中流砥柱——底盘
汽车的底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，因为处于汽车的最底层，又承接着大部分重要元件，所以底盘在整个汽车中发挥着中流砥柱的作用。
汽车底盘
勤劳的小杂工
汽车的电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。它们是汽车必要的辅助设备，像一个勤杂工一样承担着各种琐碎的工作。
V12汽车发动机
小知识
汽车发动机所发出的动力是依靠传动系传递到驱动车轮的。
整形过程
随着汽车工业的发展，人们已经特别注重汽车的外观了。所以，人们摒弃了最早的箱型车身，转而追求曲线较为流畅的车型。
方向盘
世界上所有的马路不可能一直都是笔直的，总有一些曲曲折折的道路令它看起来更加婉约动人。方向盘就是一种司机和车子直接沟通的传动器，有了方向盘，车子就可以及时地避开路障、行人以及险情。
方向盘的位置
因为交通规则不同，右行国家或地区一般驾驶位置在左侧，方向盘也安装在左边。而左行国家的驾驶位置和方向盘则在右边。
左侧的方向盘
早期方向盘
1714年，克特设计出一种齿轮状的转向装置，这便是早期的方向盘。第一次世界大战期间这种转向装置被安装在坦克上。
早期的方向盘
小知识
最初的汽车没有方向盘，是依靠舵来控制驾驶的。
转向小助手
司机在使用方向盘时需要用一定的力量，转向助力系统的出现可以减轻司机的用力强度，可谓司机的得力助手。目前市面上的转向助力系统主要分为机械式液压助力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统。
操作方法
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势是左手握在九十之间，右手握在三四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体。尤其对于很多新手，更应该掌握这种方法。
握方向盘的正确姿势
安全带
随着汽车速度的不断加快，安全带越来越得到人们的认可，许多汽车生产厂家也将更多的心思放在安全带的设计研究之上，不断地对汽车安全性能进行改良，以确保驾驶员和乘客及路人的安全。
最早的安全带
1902年5月20日，一名叫沃尔特·贝克的工程师参加在纽约举行的汽车竞赛。为了安全，他在座位上钉了一根带子将自己套住。在竞赛中不幸发生了事故，正是由于这根安全带的保护他才没有受伤。
工作原理
当汽车紧急制动时，很容易使驾驶员、乘客与车内装置发生二次碰撞。安全带的缓冲作用能减轻这种伤害。
安全带
分类
根据不同的标准可以把安全带划分出不同的种类，按智能化程度来分，安全带分为被动式安全带与自动式安全带。目前大部分汽车所装配的都是被动式安全带。因此这就要求驾驶人员自动佩戴安全带，保证行驶安全。
安全带的普及
1922年，赛车上开始广泛使用安全带，轿车上开始使用安全带却始于1955年，当时，美国福特汽车公司开始在他们生产的轿车上装上了安全带，这对安全带的普及起到了至关重要的作用。
小知识
1968年，美国出台了第一条关于安全带的条例。
安全气囊
由于很多事故是难以避免的，因此汽车的被动安全性（万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力）非常重要，安全囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便，效果显著，造价不高，得到了迅速的发展和普及。
安全气囊
基本原理
汽车在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，并在这一过程中快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。随即会产生大量无害的气体，将安全气囊充满，以保护驾驶者不受伤害。
多一层保护
相对于安全带，安全气囊只是一个辅助保护设备。在严重碰撞中安全气囊也只能避免头部受重伤。所以安全气囊与安全带配合起来，才能使乘客在重大事故中得到最好的保护。
小知识
安全气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围。
漫长的发展
安全气囊1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准（FMVSS208）在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施。
安全性
安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64％。
发生车祸时，安全气囊能起到保护的作用
刹车装置
古人通过一根长长的皮鞭来控制牛车或马车的或停或走。汽车的发明不仅使人们的出行更加方便快捷，而且刹车装置和传统的皮鞭相比，更是有着明显的优势，不但省时省力，而且安全可靠。
落后的手动刹车
最早的刹车装置是依靠驾驶员扳动特殊的手柄来控制车子停止的。这样，驾驶员的双手在控制方向盘的同时，还要控制刹车装置，很不方便，尤其是遇到一些突发事件时，很容易使驾驶员出现手忙脚乱的情况。
宝马Z9的刹车装置
刹车装置的完善
1920年，本迪克斯等人为了刹车时更安全、更平稳，在汽车制动装置方面使用了双伺服刹车。后来的刹车装置上，使用了电子传感等新技术。
刹车机械装置
脚踩刹车
刹车片
小知识
汽车行驶中，万一刹车失灵，驾驶员可以用换挡加手刹的方法。
刹车片
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。
刹车小帮手
刹车辅助系统可以从驾驶员踩制动踏板的速度，探测到车辆行驶中遇到的情况，进而帮助驾驶员刹车。尤其是对在高速公路行驶的车辆，它可以有效防止常见的“追尾”事故。
布加迪车内的刹车装置
公共汽车
虽然汽车能够给人们的出行带来更多的便利，但是对于绝大多数的人来说，他们还是会选择坐公共汽车出行。现代交通四通八达，有路的地方就有公共汽车，并且由于价格低廉，安全可靠，深受普通民众的欢迎。
发展简史
1831年，英国人沃尔特·汉考克制造出了世界上第一辆装有发动机的公共汽车。最早制造出汽油发动机公共汽车的是德国的奔驰汽车公司，长途公共汽车则源于美国。1910年到1925年间，美国开辟了许多长途公共汽车路线，连接没有铁路的地区。
基本特点
公共汽车有固定的站牌和路线，并且在固定的时间发车、收车。现代的公共汽车多用数字编号，不同数字表示的公共汽车所行驶的不同路段，人们可以根据需要选择乘坐。
双层公共汽车
小知识
有些公共汽采用气体刹车，所以到站时会发出“哧——”的一声。
现代公共汽车
随着社会的进步，公共汽车也逐渐向人性化方向发展。这其中包括：座椅从最早的硬座开始向软座发展使人们乘坐起来更加舒服；尤其是空调车的出现，使乘车环境大为改善。
电车
电车，顾名思义就是依靠电力驱动的汽车。早在19世纪80年代电车就开始为人们服务了。它弥补了蒸汽公共汽车噪声大，污染严重等不足，受到了人们的欢迎，在公共汽车发展史上留下了自己特别的轨迹。
懂规矩的孩子
1881年，德国工程师冯·西门子制作了第一条有轨电车轨道。1888年，斯波拉格从集电装置、控制系统、电动机的悬挂方法等方面入手，进一步完善了现代有轨电车。从此，电车像个乖孩子按着自己的轨道规规矩矩地行走了。
无轨电车
早期的无轨电车的式样很像轮式马车、车厢为木结构。它从车顶上的高架线获得电流，保证前行。20世纪30年代，无轨电车得到广泛应用。
1901年德国的无轨电车
摆脱“小辫子”
超级电容公交车使电车摆脱了“小辫子”的束缚。这种车在路过充电候车站时，就会对车辆进行3～5分钟的快速充电，简单的几分钟充电，可以让电车持续行驶一段距离。
早期有轨电车
小知识
目前，世界上大部分国家已经使用有轨电车。
可变轨距电车
在日本新干线与地方铁道的轨距不统一。日本研究可变轨距电车，一方面解除了旅客的换车之苦，另一方面也使得各国内的交通更加畅通。
出租车
出租车也是一种为人们日常出行提供便利的交通工具。它摒弃了公共汽车的一些不足之处，能够更好地为乘客节省花在路上的时间。出租车采用的是“点对点”的运营方式，不像公共汽车那样有固定的站牌和路线，它可以根据乘客的要求，直接将其送至目的地。
租来的私家车
出租车，也有人习惯叫它“计程车”或“的士”。它的收费依靠特殊的计程表，可自动测量行驶路程的长短，并以此为标准进行计费，收费一般高于其他交通工具，它的载客量一般为3～4人。
现代出租车出现
1907年，美国富家子弟亚伦请懂机械的朋友设计出了计程仪表，将其安装在汽车上，开始做出租汽车的生意。从此，出租汽车很快便风靡全球。
现代出租车
小知识
出租车一般在一定短的距离内需要付起步价。不同城市收费也不同。
出租车来到中国
1907年，德国人在青岛开办了中国境内第一家出租车行。1990年后，中国的出租车日渐增多，今天，出租车业已成为一个规模巨大的行业。
城市的名片
如今，一个城市的出租车以及那些“的哥”“的姐”已经成为宣扬这座城市文明形象的最好演说家。出租车不仅关系着出租车租赁公司的形象，而且成为一座城市的名片。
轿车
在汽车发展的百余年中，轿车是外形变化最大、设计改进最多的车种之一。身才小巧是它永恒的主题，外形时尚美观紧随时代的脚步是它永远追逐的目标。轿车以其机动、舒适、快捷、方便等特点，驱使着越来越多的人争相购买。
常见的轿车分类
轿车的大小通常是按门的多少来区分的。最常见的是四门小轿车。另外，还有两门、三门、五门等，这些轿车的车型变化较多，内部的设施、装饰及所使用的材料也都不同。
小知识
新车开蜡要特别注意选用合适的产品，选择不当会对车漆造成损坏。
特别的轿车
面包车从严格意义上说是一种厢式轿车。比起普通的小轿车，面包车既可以运输货物，也可以坐人。更有意思的是，它的座椅是可以活动的，可以随意翻转、折叠，非常方便。
新贵的标签
豪华轿车造价昂贵，是汽车家族中的奢侈品。现在，汽车界的各个知名品牌旗下都有自己的豪华轿车系列，比如劳斯莱斯、奔驰、宝马等。
奔驰
大型轿车
随着人们生活水平的提高，小型轿车已经不能满足人们出行的要求。于是，大型轿车开始受到人们的欢迎。现代的大型轿车还为乘客提供空调、音乐、移动电视等服务，真正做到了高兴而来满意而归。
不同的轿车
跑车
跑车也是轿车的一种。从它的名字上就可看出它擅长的是“跑”。人们在设计跑车的过程中，也充分考虑到了这一特性。它的身形比一般轿车更加小巧，流线型更强，一切都是为了速度服务。
运动元素
跑车的目的在于“把赛车运动带给普通人”，所以跑车的定义也可以理解为“赛车的民用版本”。由于这些特别理念的融入，所以跑车比普通轿车的加速性好，车速也较高，富有运动性。
帕加尼跑车
功能定位
跑车一般都是两门的，车内只安装两个座位，顶盖分为硬顶和可折叠软顶两种。它主要是提供娱乐，是人们兜风、飙车的最佳选择。
家族成员
目前，市场上常见的跑车主要分为3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，如法拉利、保时捷等；二是中高档的跑车，以奔驰SEL、宝马Z系列等为代表；三是相对中低档的跑车。
法拉利跑车
小知识
轿跑车是兼具轿车和跑车性能的车型。
奇妙的小孔
如果仔细观察跑车的外形，我们就可以发现很多跑车的车身侧面都有个小孔。这个奇妙的小孔是为了冷却发动机或刹车盘而设计的。设计师设计出这样的一个小孔，让车外的自然风帮助车身散热，真可谓小设计蕴藏大道理。
柯尼塞格跑车
吉普车
翻山越岭，爬山涉水，轿车和跑车面对这样的“工作”，心里都打起了哆嗦。在硝烟弥漫的战争年代，轿车和跑车这两个汽车世界的“王子”和“公主”更不会在战场上冲锋陷阵。于是在第二次世界大战中，吉普车便挺身而出，发挥了重要的作用。
辉煌的历史
1934年，希特勒让大众汽车公司开发一种他想要的小型“大众车”，经过不懈努力，Kuebelwagen（VW TYPE82）诞生了，在第二次世界大战期间，它共生产了55000辆，在非洲战场上赚足了面子。
分类
吉普车按作用不同分为军用吉普车和越野吉普车。军用吉普车用于军队日常作业。越野吉普车性能好，爬山涉水等一系列恶劣的路况条件，对它来说根本不在话下。
最结实的吉普车
1939年9月23日，德裔工程师卡尔造出一辆吉普车，被命名“布利兹帕奇”。其在热带沙漠和沼泽中接受越野测试，从1米多高的平台上飞驰而下……5500千米的破坏性驾驶使这部车的底盘开裂，历史上从未有过如此能经得起折腾的车。
小知识
1945第一辆民用吉普车型——CJ-2A问世。
高性价比吉普车
中国的吉普车在国际上也有响当当的名字——北京吉普。它结构简单，容易维修；另外可以说它是目前世界各国生产的吉普车中最便宜的，是一款高性价比的吉普车了。
赛车
随着人们生活水平的提高，汽车不仅仅局限于作为一种便捷的交通工具，更多的人将汽车作为一种比赛工具。此后，各种款式的赛车频频出现于纷繁的比赛中，除了选手精彩的表演，赛车本身也成为人们关注的焦点。
独特的设计
赛车和一般汽车相比车身低、轮胎宽大、稳定性强。另外，赛车还有良好的转向设备、刹车系统等，所有这些都是为了保证人身安全，取得更加优异的成绩设置的。
激情F1
F1是格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One）的简称。它是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的赛车比赛。
拉力赛
汽车拉力赛的道路状况十分复杂，每一段特殊路段为一个赛程，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠，总时间最短的便是胜利者。
汽车拉力赛
耐久赛
耐久赛是汽车场地比赛的一种。比赛一般进行8～12小时，以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有：法国勒芒24小时耐久赛、日本铃鹿8小时耐久赛。
小知识
早期的赛车是在公路上比谁能在最短的时间内跑完规定的赛程。
特种车
汽车发展到今天，设计师们精心设计了许多能够应用于特殊领域的特种车。它们以其独特的设计，完成了许多一般车辆无法胜任的工作，大大提高了工作效率，令一些传统的操作方法望尘莫及。
冷藏车
在大街上，我们常常能看见运送乳制品和海鲜的冷藏车。冷藏车的身体里装有特殊的制冷设备，能够保证货物在运输中不会变质。我们能够享用醇美的牛奶，鲜嫩的海鲜，最大的功劳就要属这些冷藏车了。
白色救护车
对于那些突发病或是意外的病人来说，救护车及时出现就意味着生命还可以延续。当救护车赶往紧急呼叫的事故现场时，所有的交通工具都要为它让道。
救护车
绿色邮政车
人们利用邮政服务寄信、寄包裹、发送快件等，都离不开邮政车的协助。邮政车让人们之间的通讯更加畅通无阻。独特的绿色设计体现了一种和谐，无论是邮件发放者还是接收者，邮政车都能给他们带来绿色好心情。
小知识
国外救护车上的英文AMBU-LANCE是反写的。
除尘好帮手
炎炎夏日，太阳将地面炙烤得异常干燥，洒水车轻盈穿过，顿觉丝丝凉爽，空气中的灰尘也不会因为疾驰的车辆而翩然起舞了，乖乖地服帖在地面上。洒水车像一位掌管雨露的天神向人间一次次地播撒甘霖，洗涤尘埃。
专用车
专用车即装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。经常使用的专用汽车有500余种，在工业发达国家，专用汽车的品种可达千种以上。专用车在工业生产和生活中发挥着越来越重要的作用。
自卸车
自卸车是可以自己卸载货物的车辆。它的车斗可以自动翻起，便于倾倒沙、石等物品，多用于矿山、建筑等方面。目前常见的自卸车主要有农用自卸车、矿山自卸车、污泥自卸车等。
搅拌车
搅拌车一般指的是水泥搅拌车。在沿路的工地旁边，我们时常可以看见巨大的搅拌车，不断地发出嘈杂的声音，向人们证明自己的勤劳。
播种机
播种机指的是可以均匀、连续地撒播种子的机械。用于某类或某种作物的播种机，常冠以作物种类名称，如谷物条播机、玉米穴播机等。古代美索不达米亚人大约在公元前3500年发明了第一台播种机。
播种机
小知识
运送散装水泥的车叫散罐车。
押钞车
押钞车是为银行系统设计的专用车。为了保护车厢内财产的安全，押钞车安装有特殊的定位系统。车上都会配备几名训练有素的押钞员，在押钞过程中他们威严以待，时刻保持高度防备状态。
新型汽车
从卡尔·奔驰造出的第一辆时速18千米的三轮汽车到现在，竟然诞生了时速100千米的汽车，甚至速度更快的超级跑车。汽车不仅仅在速度方面得到很大的提升，随着科技的发展更多的新型汽车纷纷面世了，并且将会逐渐取代一些传统汽车在生活中的作用。
第一辆微型汽车
1959年面世的“迷你”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种迷你设计不仅节约了成本，而且拥有轻便灵活的特性，受到了众多小家庭的青睐。
小知识
世界上第一台太阳能汽车由丹麦人设计。
电动洗车
电动汽车依靠蓄电池放电来运行，具有洁净不排放废气，无噪声等优越特性，但一直未被广泛应用。
电动车
太阳能汽车
太阳能汽车的车体上装有专门收集太阳能的电池，整个车的运行正是由这种特殊装置提供。虽然太阳能是一种无需投入成本的新能源，但受天气的影响比较明显，因而在实际操作上还相当困难。
太阳能汽车
抽象的概念车
概念车没有特定的车身形状，每一辆车都体现了设计者的独特的构思，为汽车的创新发展提供了一种新的思路。同时，概念车已经成为越来越多车迷收藏的对象。
蒸汽机车
蒸汽机的发明使人类进入了工业革命时期。蒸汽机开始不断应用在生产、生活的各个领域。蒸汽机车是现代火车的雏形，它使人类更加自由地穿梭于各个城市之间，成为文化和社会进步的重要标志。
工作原理
蒸汽机车是利用煤在燃烧过程中，它的化学能就转换成热能，把机车锅炉中的水加热汽化，再进入蒸汽机膨胀作功，推动蒸汽机活塞往复运动，活塞通过连杆、摇杆，将往复直线运动变为轮转圆周运动，带动机车动轮旋转，从而牵引列车前进。
第一台蒸汽机车
1801年，理查德·德里维斯克利用自己改装后的蒸汽机制成了世界上第一台蒸汽机车。后来，德里维斯克造出了一台可在铁轨上行驶的货运蒸汽机车。
理查德·德里维斯克
首次载客
1808年，德里维斯克举行了一场名为“看谁能赶上我”的表演。他用自己的蒸汽机车拉动一辆载人车厢，在一个圆形轨道上行驶。这是第一列真正意义上的载客火车。
第一场名为“看谁能赶上我”的表演
伟大的贡献
1810年，斯蒂芬孙开始自己动手制造“布鲁克”蒸汽机车。试验证明，这辆蒸汽机车可以拉动8节车厢，时速可达6.4千米，对火车的发展有着特殊的贡献。
小知识
中国曾经是全球最后一个制造大型蒸汽机车的国家。
火车驶入历史
在蒸汽机车发明之后，人们看到它头顶上冒出的一簇簇蒸汽，并且时不时蹦几个火花出来，于是人们就形象地给它取名为“火车”。伴随着行进中不断发出的“轰隆隆”之声，火车渐渐地驶入了人类的历史。
缓慢成熟
铁轨对铁路发展有着重要作用。人们通过枕木分担铁轨压力的方法，保证铁轨的安全使用，并且规定了铁轨的规定宽度。至此，铁路基本成熟了。
火车和铁路
曲折的接受史
为了使更多的人了解并接受火车，斯蒂芬孙用火车与当时其他交通工具进行了一次比赛。比赛中，火车以绝对优势取胜，使人们不再对这个“钢铁怪物”产生顾虑。
小知识
1872年，英国开始普及有座位的车厢。
惊人力量
随着火车为大多数人所接受，它在英国迅速发展起来。1836年，英国的铁路总长已超过724千米，成为英国工业革命中的“经济动脉”。
火车带动的经济
火车在美国
美国人在19世纪初对火车也萌生了浓厚的兴趣。相对于火车在欧洲曲折的发展过程，无疑火车在美国挣足了面子。仅仅在1832年一年内，美国就飞速建造了17条铁道。美国人对这个大家伙充满了好奇心和信心。
火车的完善
火车身上的每一个小部件、小细节都凝结着人们周详的思索和不断探索的脚步。经过不断地改良和更新，它的性能日趋完善，与人们的生活日益密切，越来越能更好地满足人们的出行和日常需要了。
1.435的故事
现在世界上铁轨的宽度普遍规定是1.435米，沿用了当年斯蒂芬孙的规定。这个宽度其实最早来自于古罗马军队的战车，原来罗马的战车都是马拉的车，刚好两匹马屁股之间的距离是1.435米，英国人就沿用了这个宽度。
奇怪的刹车
早期火车的刹车方式很特别，首先，人们将机器关掉，让车身自然滑行。然后车上的男性乘客就自觉地从车上跳下来，大家一起用力将火车拉住迫使它停下来。
铁轨车轮
刹车新途径
空气看上去轻飘飘的没有什么力量，但将它压缩聚集起来，它的力量却是无穷的，可以让巨大的火车乖乖听话停下来。乔治·威斯汀豪斯最初发现了这一现象，并制成了空气制动机。从此，刹车有了新方法。
乔治·威斯汀豪斯
意外的收获
将两个指节弯曲扣住，再将拇指闭合在外面，这样就可以防止滑脱。伊莱·约翰逊由此受到启发，发明了连接火车车厢的自动挂钩。遗憾的是，直到美国人的大力支持这种挂钩才被人们重视起来，开始发挥自身的价值。
小知识
詹天佑是中国首位爱国铁路工程师。
火车头的变迁
蒸汽机车火车头产生之后，的确给人们的生活带来了许多便捷。但是一直以来，蒸汽机车火车头产生的噪声和烟尘污染是人们最头疼的问题，寻找更好的火车头驱动方式代替蒸汽机车火车头成为人们迫切需要解决的问题。
内燃机机车
1866年，德国人奥托首先制成了一种燃烧煤气的新型发动机。这种没有大锅炉的新机车，既不烧煤，也不烧煤气，而是用柴油作燃料。从此，内燃机车就成了火车家族中的一位重要成员，并得到了广泛的应用。
早期火车头
子弹头动车组
中国“子弹头”列车的科学名称是“动车组”。它运行时不仅是机车提供动力，部分车厢也有动力设备，即使有一两节动车发生故障也不会影响运行。
和谐号动车
燃气轮机车
这种火车头仍然属于内燃机车，工作原理也和内燃机车相同，但它的结构简单，实用的可靠性高。与一般的内燃机车相比，燃气轮机车的功率更大，这样列车的速度也就大大提高。美中不足的是速度越高，所受的阻力也就越大。
小知识
20世纪60年代电力机车才开始广泛使用。
燃气轮机车
地铁
仅仅从外表看，地铁和地面上行驶的火车几乎没有什么差别，其实地铁与地面上穿梭于各个城市之间的火车大不相同。它们主要是作为一个城市里的交通工具，与公共汽车、出租车等共同分担着城市里的交通运输工作。
最早的地铁
世界上首条地下铁路系统是1863年建的伦敦大都会铁路。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。
1863年的第一条地铁
建造方法
建造地铁并不是一件简单的事情，需要花费大量的人力、财力和时间。最简单直接的方法是明挖随填，这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
地铁车厢内
小知识
一般的地铁使用铁轨和金属车轮。
功能逐步单一化
早期的地铁功能比较多样化，在战争时期，地下铁路亦会被用作工厂或防空洞。目前，所有城市地下铁路功能已经趋于单一化，仅仅为客运服务。
莫斯科地铁车站
列车的演进
最初的城市轨道系统车厢是木制的，后来改为钢制。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车厢开始改良为铝制。
轻轨
在城市铁路的建设中，轻轨和地铁像是一对孪生兄弟，各自承担着自己份内的工作。由于外形相近，很多人会将二者混淆。然而，再亲密的兄弟也是会有不同于彼此的特点，轻轨和地铁也是这样。
轻轨的优点
轻轨是城市交通的新成员，它是20世纪70年代发展起来的新型城市公共交通系统。同地铁一样，它也是依靠电力驱动，对环境的污染很小，行驶过程中安静平稳性能好。
同地铁的区别
按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号。凡是选择A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，选用C型列车的轨道交通线路的一般称为轻轨。
铁轨道岔
极强的适应性
轻轨对工作环境的要求不高，可以建在高空或地下，享用专门的行车空间和轨道。另外，可以通过建设高台或者用栅栏，与其他车辆分开，在隔离出的车道内行驶。
高空上的轻型轨道车
未来新趋势
易于制造、方便乘客、利于环保、维护简便的轻轨，是未来的发展方向。随着轻轨技术的不断成熟，轻轨将成为城市交通的重要组成部分。
小知识
长春率先建成中国大陆第一条轻轨线路。
磁悬浮列车
磁悬浮列车是利用磁铁“同性相斥、异性相吸”的原理，使列车飘浮在轨道上行驶。这种神奇的、飘浮的力量，使人类的交通工具进入了更加高速行驶的阶段。未来它很有可能成为航空运输的有力竞争对手。
神奇的飞车
磁悬浮列车不使用机械力，而是主要依靠电磁力使车体浮离轨道。它整个运行过程是在无接触、无磨擦的状态下实现高速行驶，因而人们形象地称之为“地面飞行器”、“超低空飞机”。
磁悬浮列车原理
分类
磁悬浮列车分为超导型和常导型两大类。前者最高时速可达500千米以上；而后者时速为400～500千米。
小知识
2002年，上海磁悬浮列车示范线全线贯通。
最早上岗的磁悬浮列车
英国是最早将磁浮铁路投入商业运营的国家之一。1984年4月，伯明翰机场至英特纳雄纳尔车站之间一条600米长的磁浮铁路正式通车营业。1995年，这员工作了11年的老将终于光荣退伍。
上海磁悬浮
上海磁悬浮是中国第一条投入运行的磁悬浮铁路，全长约30千米；轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。
上海磁悬浮列车的乘客登机——“子弹列车”在中国上海
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