任福特公司总裁

任福特公司总裁

在林肯—默库里部生产“马克第四牌”车的时候，艾柯卡已经实现了他年轻时的愿望，出任福特公司的总裁、总经理，成为地位仅次于福特老板的第二号人物。

1970年12月10日，福特公司总部大厦在雪后阳光的照耀下，更显壮观和挺拔。温暖如春的会议室里，亨利·福特正在主持召开董事会议。

“董事会全体通过，任命李·艾柯卡先生为福特公司总裁。”话音刚落，会议室里响起了热烈的掌声。

艾柯卡得到了一份了不起的圣诞礼物。他给玛丽打了电话，然后又告诉了在艾伦敦的父亲。他肯定这一天会是父亲一生中最快乐的日子。

在这之前艾柯卡却因一件事差点儿从福特公司辞职。当时，通用汽车公司有一位声望颇高的副总经理西蒙·努森。努森毕业于麻省理工学院，专修工程技术，44岁就当上了通用公司庞蒂亚克部的主任，因而成了该公司历史上最年轻的一个部门负责人，在底特律十分引人注目。

努森的父亲曾经是通用汽车公司的总经理，在他父亲退休时，努森期望他也能步父亲后尘担任这一职务，但通用汽车公司还是选择了别人。努森明白，他在通用汽车公司的前程已经到头了。

对通用公司赞不绝口的亨利认为，努森的脑袋里集中了闻名遐迩的通用汽车公司的全部智慧。因此，当他听说努森想要辞职的时候，立即联系了他。

一个星期后，亨利给了已经当了5年总经理的米勒一个副董事长的虚职，让努森接替了福特公司总经理的职务，年薪60万美元，和亨利一样。

努森上任是在1968年感恩节期间，艾柯卡正在和家人度假。亨利办公室给他打来电话，催他第二天回去。公司还专门派了一架飞机来接他。

在亨利看来，努森将给公司带来一笔财富，就是那些关于通用汽车公司的经验。他对艾柯卡说：“你看，你还是我的人。但你还年轻，很多方面还需要学习。”他明显地暗示，只要艾柯卡耐心等待，将来会得到巨大的补偿。

过了几天，董事会成员之一、华尔街传奇人物西德尼·温伯格给艾柯卡打来电话。温伯格是亨利多年的好朋友，对艾柯卡非常赞赏。

西德尼讲述了他听到了的一些传闻：通用公司对努森的离开暗地里很高兴。通用汽车公司的一位高级执行官甚至对温伯格说：“你们解决了我们一个老大难问题，真是谢天谢地，亨利要了他。”

西德尼对艾柯卡说：“如果努森像他们所说的那样，他的职务很快就会成为你的。”

艾柯卡并不十分相信这个位置很快就会轮到他。他正急于登上峰巅，尽管亨利和其他人安慰他，但努森的到来对艾柯卡来说还是一个沉重的打击，这让他气愤和失望到了极点。他很想当总经理，他不认为自己还有许多东西需要学习。因为他已经通过了公司的各种考验，而且每次都独占鳌头。

之后的几个星期，艾柯卡一直严肃地考虑辞职问题。克莱斯克拉夫特公司的总经理、毕业于利哈伊大学的赫伯·西格尔在这时曾邀请艾柯卡加盟。赫伯想把克莱斯克拉夫特公司扩大成为一个大型联合游乐企业。他很看重艾柯卡在福特公司做出的成绩。

赫伯说：“如果你在福特公司待下去，你得永远听凭亨利·福特的摆布，既然他可以蠢到不让你当总经理，就还有可能再一次伤害你。”

艾柯卡动心了。他甚至开始在纽约和康涅狄格找房子了。玛丽也愿意回东海岸去，她高兴地说：“我们至少又可以吃到海鲜了。”

最后，艾柯卡还是决定留在福特公司。他热爱汽车业，热爱福特公司。他简直不能想象在别处工作如何适应。在艾柯卡看来，亨利对他还是很不错的，他的未来至少看起来还是光明的。

努森的任命一公布，许多担任公司高级职务的人对通用汽车公司的人来当他们的上司感到很别扭。艾柯卡的心情尤其难以平静，因为他听说努森要把原来一个手下带来代替他的职务。

艾柯卡和他的同事们相信，通用汽车公司的一套管理制度在福特公司未必有效。但在亨利看来，只要努森在玻璃大楼里待着，福特公司就会像通用汽车公司那样获得成功。

亨利并未如愿。福特公司自有一定经营理念，那就是喜欢行动迅速，说干就干，而努森根本不适应。而且，行政管理也不是他的擅长。艾柯卡很快就看明白，通用汽车公司未提升努森当总经理不无道理。

努森一上任就开始增加“野马牌”汽车的重量，增大它的体积。努森本人极喜欢赛车，但他却不明白赛车运动的热潮已经过去了。他还着手对“雷鸟牌”汽车重新进行设计，把它弄得像一辆通用公司的“庞蒂亚克”，这完全是一个大灾难。

努森虽然身为公司总经理，但却没有什么影响力。他从通用公司带来的任何一个高层领导都不能帮助他实施他的计划。而福特公司的人，几乎没有对他忠心的，因此他没有任何基础。就这样，他觉得自己处在一种陌生的、与自己格格不入的环境里，形单影只，孤掌难鸣。

另外，努森试图抛开福特公司原来的体系来管理福特。他疏远艾柯卡和公司的其他许多高层领导人员，并经常剥夺他们决策的权力。

福特和通用从一开始就是两个截然不同的公司。通用汽车公司向来慢条斯理，设有十多个委员会和层层叠叠的管理机构。相比之下福特公司更富有竞争气氛，能迅速做出决定，很少推诿扯皮，更体现了务实的企业家精神。

努森在通用公司这个慢条斯理、按部就班的环境里干得很欢，可是到了福特，他如同鱼儿离开了水一样，扑腾不开了。

努森只干了19个月。亨利也意识到，一个汽车公司的成功经验未必适合另一个汽车公司。

在福特公司，还有一件事必须要注意，就是同这位老板的关系不能太密切。查利在几年前就劝告艾柯卡说：“离亨利远一点。记住，他的血是蓝的，而你的血跟普通人一样，是红的。”努森力图向亨利表示亲近，这就大错特错了。

对于这件事，艾柯卡的心情很复杂。一方面，对努森的走他是高兴的，但同时又对他十分同情。艾柯卡不希望公司的任何一个总经理会是这样的结局。

他突然冒出一个念头：我会不会也有这么一天？那天晚上，艾柯卡和玛丽一直谈至深夜。

玛丽说：“对于这么一个老板，你为什么不辞职呢？”虽然艾柯卡又一次产生了动摇，但他又一次决定还是留下来。

努森被解雇那一天，公司上下兴高采烈，香槟酒喝掉不少。公共关系部里有人说了这样一句话：“亨利·福特一世曾经说过，历史是骗人的空话，今天努森就是历史。”这句话后来很快传遍了整个公司。

努森已经走了，但亨利仍不准备把总经理的职务给艾柯卡。他设立了一个由3人组成的总经理办公室，由艾柯卡牵头。艾柯卡负责福特公司的北美地区业务，罗伯特·史蒂文森任国际业务负责人，汉普森领导非汽车性业务。

但是，三驾马车没有维持多久。第二年，即1970年12月10日，艾柯卡终于如愿以偿：当上了福特公司总裁。

在艾柯卡开始任总裁时，福特公司大约有43.2万名雇员，需付的工资总额达35亿美元。仅在北美地区，一年就要生产将近250万辆小汽车和75万辆卡车。供应海外的总数达到150万辆。1970年福特公司的销售总额达到149亿美元，盈利5.15亿美元。

5.15亿美元看着不少，但它只占总销售额的3.5％。在20世纪60年代初期，福特公司的利润从未低于5％。艾柯卡下决心要重新达到这个目标。

众所周知，要多盈利只有两个办法：或者多销售，或者少开支。艾柯卡对当时福特公司的销售量是比较认可的，通过对公司内部管理工作的仔细检查，他相信可以大大缩减开支。

新官上任三把火。艾柯卡做的第一件事是召集高级管理人员会议，讨论一项减少费用的计划。他把这项计划叫作“四个五千”，即在4个方面分别减少5000万美元的开支。这4个方面是：减少机器故障、防止产品复杂化、控制设计费用和革除陈旧的经营方法。

艾柯卡认为，如果他们能在3年内实现这个目标，利润增加2亿美元，在汽车的销售量一辆也不增加的情况下，总利润几乎增加了40％。

福特公司确实有很多地方需要改进。例如，工厂每年都要花两周的时间为下一年生产新型号汽车做准备。在这段时间里，工厂不开工，机器和工人都闲着。

通过更有效的计算机程序的规划和更严格周密的时间表的制订，两周的交接期可以压缩到两天。当然这并不是一夜之间就能办到的，但是到了1974年，他们的工厂可以用一个周末的时间就做好交接工作。

能够节省费用的另一个方面是运输。货运费用只占总支出很小的一部分，不过对于每年5亿美元那样一笔巨额运输费用来说，即使节省的只是0.5％，那也有250万美元呀！

在这方面艾柯卡也做了仔细调查，他发现铁路是按货物的数量而不是货物的重量收费，而福特公司过去并没有在意。

于是，艾柯卡让人把车厢安排得更紧一些。为了使更多的汽车装上火车，他们设法把每辆待运汽车之间的安全距离减少5公分。后来艾柯卡又想冒一下险，通过空运来压缩仓库储存费。

艾柯卡还增设了一个“甩包袱”的项目。

在福特这个大公司里，有几十种业务或者亏损，或者盈利甚微。他始终认为，一家汽车公司的每一项业务的好坏都可以用盈利的多少来衡量。每家工厂的经理都知道，或者都应该知道，他的工厂是在为公司赚钱呢，还是生产出来的东西所花的费用比在外面买还要贵。

因此艾柯卡宣布，每个经理要在3年之内使他的部门盈利，否则就把他的部门出卖给别人。道理很简单，就像一家大百货商店的经理指着一个门市部说：“那里亏损太大，我们关了它。”

最大的亏损部分出在公司于1961年买进来的菲尔科器械和电子公司。买菲尔科公司是个大错，它每年亏损几百万美元，直至10年之后才开始盈利。许多高层经理人员当时都反对买这家公司，但是亨利坚持要买。在福特公司，只要亨利想要的，都必须弄来。

在20世纪70年代初期，他们一共放弃了大约20个亏损部门，其中一个是生产洗衣机的。至今艾柯卡还不知道洗衣机部门怎么搞成这个样子，10年来它从没有为福特公司挣过一分钱，所以他们最终甩掉了这个包袱。

削减开支、减少亏损成了艾柯卡工作的一个新的领域。他原来主要关注销售和设计，但作为总经理，他首先要想方设法减少成本，增加利润。因此，艾柯卡赢得了那些过去常常对他持不信任态度的铁算盘们的尊敬。

作为总经理，艾柯卡现在承担着多种不同的责任，因此他必须学会不同的工作方法。虽然他不愿意承认，但是实际上他已经不具有生产“野马牌”汽车那个年月的精力了，那时候他晚饭只吃一个汉堡包，一直在办公室待到深夜。

过去，他在一两个星期内都腾不出时间来给人回电话。但是现在他觉得，保持头脑清醒，以一种健康的精神状态出现在大家面前更加重要。

现在他用了一个专门的司机，不再自己开车回家。他可以利用回家往返路上的时间看书和写信。他还保持过去的老规矩：除非离开本市外出了，周末的时间他都和家人同享天伦之乐。直至星期日的晚上他才打开公文包，在书房里看材料和计划下周的工作。星期一早晨，他赶紧回公司。他对手下的人要求很严，他发现，只有上司高效率才能促使下面也高效率。

在艾柯卡任福特公司总经理期间，常常有人对他说：“把全世界的钱都给我，我也不愿意当你那个总经理。”他无言以对。他喜欢这个职务的工作，尽管许多人认为爬得高摔得痛，最后会置于死地。但他从来不这样看。对他来说，这是最激动人心的挑战。

当上总经理后，他也确实有过遗憾。他作了多年的努力，终于攀上了峰巅。而一旦攀上了峰巅的时候，他又不知道自己为什么要赶得如此匆忙。他还只40多岁，他不知道今后还能不能有新的突破。

他喜欢总经理的权威，但作为一个人总是祸福皆有。一个星期五的早晨，他坐车去上班。收音机在播放节目，他似听非听地看着别的东西。突然一个播音员的声音打断了正在广播的节目，播出了一份特别新闻公报：包括艾柯卡在内的一些高级企业领导人已经成为曼生“家族”刺杀的目标！

这个令人震惊的消息来自与弗罗姆同屋住的桑德拉·古德。弗罗姆女士由于企图在萨克拉门托暗杀福特总统已被逮捕归案。

虽然这些也许不能构成什么实际的危险，但也确实让艾柯卡害怕了一些日子，他倒不是为了自己，而是担心家人的安全。