新组建管理团队

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艾柯卡非常明白，当前他关键要做的是什么。办企业要的是人、产品和利润。人是最重要的。如果没有一支好队伍，就谈不上产品和利润。

艾柯卡到克莱斯勒公司时，随身带来在福特公司时的笔记本，本上记载着福特公司几百名经理的种种业绩。

当艾柯卡了解到克莱斯勒公司十分缺少优秀财务管理人员后，马上查阅了这些笔记本。几个月以前当他还是福特公司总经理的时候，他曾要求被称为神童的高级财务官员爱德华·伦迪汇报公司有哪些优秀的财务管理人才。

他打开笔记本，开始往下念名字。伦迪把名字用ABC排列成优劣等级。A表上列出的是一些第一流的财务管理人员，但他需要的不仅于此。

艾柯卡注意到B表上杰拉尔德·格林沃尔德的名字。他年龄44岁，但已经成功处理过很多大问题，艾柯卡很欣赏他。

他曾任职于福特公司在委内瑞拉的分公司。由于他精明强干，这家分公司在当地占有的小轿车和卡车市场比福特公司的任何分公司都要大。

1978年12月，艾柯卡打长途电话到委内瑞拉找格林沃尔德，恰好他们夫妇去参加一个晚会不在家，艾柯卡只好留话请他回电。

格林沃尔德回来后马上猜出了几分。妻子对他说：“不要回他电话！”夫妇俩现在生活得很自在，格林沃尔德正在那里大显身手，去底特律给一家濒临破产的公司服务不会有多大吸引力。

可是格林沃尔德还是回电话了，他们商定在迈阿密会面。他当时脸上留着大胡子，自己也不清楚是不是想到克莱斯勒公司来。

格林沃尔德道出了他的忧虑。他说：“多年来我在福特公司一直在努力跳出财务管理这个圈子，到克莱斯勒公司又会回到这个圈子里去。”

艾柯卡对他说，准备让他建立一个财务控制机构，当这个机构建成后，他可以调换其他工作。在他离开艾柯卡的房间正要下楼梯的时候，艾柯卡又把他叫住了。

艾柯卡对他说：“格林沃尔德，请耐心等待。你会比你想象的更早一些当上总经理的。”格林沃尔德用怀疑的目光看了艾柯卡一眼，好像艾柯卡是骗他似的。然而艾柯卡是认真的。果然，在不到两年时间内，格林沃尔德成了克莱斯勒公司第二号人物。

格林沃尔德后来又把斯蒂夫·米勒拉了进来。米勒曾经是他在委内瑞拉时期的主要财经管理人员。作为一位主要财务官，米勒对克莱斯勒公司作出了卓越的贡献。

1980年至1981年期间在同几百家银行举行的无数次谈判中，米勒起了十分关键的作用。无论他还是格林沃尔德，在公司的困难时期都表现出惊人的安宁与冷静。如果没有他们，克莱斯勒公司也许维持不到今天。

每当艾柯卡网罗一个新人到他的团队里，他都感到一阵良心上的不安。为了能够把他们招来，他不得不说谎话。

如果说实话的话，他应该对他们说：“不要到这里来，你想象不出这里的情况会有多糟糕！”但是他不能说实话。他只能把他自己梦寐以求的希望告诉他们：如果有了合适的人，我们可以挽救公司。

但是斯普里奇就没有这个问题。他比艾柯卡早两年到克莱斯勒，对于这里的情况他知道得比艾柯卡更清楚。艾柯卡曾不止一次地埋怨他：“你当初为什么不把这里的真实情况告诉我，你为什么让我来？”

但是艾柯卡原谅了斯普里奇，他在克莱斯勒的经历对艾柯卡招收人才提供了很大帮助，因为他熟悉公司的情况。他像是艾柯卡的先遣队员一样。里卡多只向艾柯卡介绍了公司的负债情况，而斯普里奇却了解公司的全盘。

因此，斯普里奇挖掘出许多被以前的经理部淘汰了的颇有能力的人。他们当中有的处在很低的底层，要发掘出来还得费一番功夫。他发现了一批被埋没的很有前途的年轻人。这些年轻人有才华，有热情，只是因为没遇到伯乐。

好在克莱斯勒公司的“癌症”还没有扩散到全身。虽然艾柯卡不得已撤换了几乎所有的官员，但同时发现了许多富有才干的年轻人。排除了那些平庸之辈，因此发现较优秀的人才就比较容易了，以前的经理部真的就没有注意到他们！

艾柯卡很快就把斯普里奇提升到副总经理，负责产品计划部。不久，又提升他任北美业务负责人。艾柯卡看出，斯普里奇掌握了一套20世纪60年代和70年代曾在福特公司行之有效的经验，现在在克莱斯勒公司又证明也是可行的。

格林沃尔德和斯普里奇从一开始就发挥了很大作用，但是毕竟两个人组不成一个管理队伍。他还急需帮助。他知道从哪里得到这种帮助。福特公司的一批退休的经理既有经验又有能力，但完全没有得到发挥。他要利用他们的聪明才智和应变能力来重整河山。

加尔·劳克斯在福特公司既干过销售，也做过推销工作。公司推出“野马”汽车的时候，他曾担任福特部销售经理，后来又担任林肯—默库里部的总经理。

使艾柯卡感兴趣的不光是加尔丰富的阅历，还有他的品格。大家都很信任他，愿意和他喝两杯，说说知心话。艾柯卡清楚，他就是帮助克莱斯勒公司与汽车商建立良好关系的最适当人选。

为了改进质量，艾柯卡把已经退职的汉斯·马赛厄斯请来担任顾问。汉斯曾是福特部的主要工程师，后来又负责过整个福特公司的汽车制造。他的专长是质量控制。

直至他1972年退职为止，在改进福特公司汽车质量方面他做的工作比谁都多。

汉斯曾经使福特公司在质量上大大提高。当艾柯卡请他来帮忙时，他就有点迫不及待了。他用了一年半时间整顿了克莱斯勒公司制造系统的纪律。而且，他是以一个顾问的身份完成这些工作的。

他每天早上去工厂巡视。他会突然从生产线上撤下5个人来，搞来一辆新的丰田汽车，要求大家进行比较。过一会儿，领班的那一位就会说：“呃，我们的车真差劲！”

乔治·巴茨比艾柯卡先到克莱斯勒公司。他在改进克莱斯勒公司汽车质量方面做了大量工作。艾柯卡为乔治专门设立了一个监督质量的部门，他是艾柯卡的监督员和解决处理所有质量问题的高级经理。

还有迪克·多奇，他来克莱斯勒公司以前在通用汽车公司和福特公司工作过。他从以前工作过的两个公司带来15位精通质量问题的人才。这一点常常被那些对克莱斯勒公司起死回生感到迷惑不解的人所忽略。

艾柯卡从福特公司带来许多销售、财政和采购方面的人才，但是在造车质量方面，他需要从通用汽车公司和福特公司获得人才。所以他既有新人又有老人，既有领导又有工作人员，还有退了休的，他们都拧成一股绳。就是靠了这个无可匹敌的大熔炉使他们的产品质量得到了迅速提高。

艾柯卡还请了福特公司已经退职的保尔·伯格莫塞来公司。伯格莫塞在福特公司当了30年副总经理负责采购工作。别人都认为办不到的事情，他有多种办法来完成。

伯格莫塞到克莱斯勒公司后，他所看到的情况令他惊讶。他常到艾柯卡这里来说：“我正在替你挖掘，但是翻开的大石块下面藏着的东西将会使你难以相信。”他们谈着，有时大笑起来，克莱斯勒公司过去实在毫无章法，这些都随着工作的深入而不断地被挖掘出来。

克莱斯勒的采购部门因低效率而闻名，而做这份工作伯格莫塞是最好不过的了。

艾柯卡了解被他请来的这些人，包括那些退了职又回来工作的人，他们都是敢于迎接挑战的人，也是愿意助人一臂之力的人。这些人具备一种十分重要的素质，那就是内在的意志力。

艾柯卡说：“我感激他们每一个人，我将永远铭记在心。”

要建立一支完整的新队伍，艾柯卡还必须物色一些搞经销的人才。经销是他的专长，他发现克莱斯勒的销售工作不引人注目。他以一种不寻常的办法解决了这个问题。

1979年3月1日，艾柯卡在纽约的一个新闻记者招待会上宣布了一项重要决定，决定由设在纽约的曾经为福特公司林肯—默库里部起过非常有效作用的克尼恩—埃克哈特广告公司取代当时负责克莱斯勒广告的扬—鲁比肯广告公司和BBDO广告公司。

就是在麦迪逊大街的人们看来，解雇这两家广告公司人员也是一种残酷无情的做法，在广告史上也是第一次发生。这等于告诉企业界，我们敢于采取一些对克莱斯勒公司的转变至关重要的大胆步骤。

当时，克尼恩—埃克哈特公司承担福特公司林肯—默库里部一个7500万美元广告业务。为了跟克莱斯勒公司合作，它不得不立即放弃这笔生意。艾柯卡相信，亨利决不会愿意听到这个消息的，这对他将是一个很大的震动。

被替换的两家广告公司其实是相当不错的。但艾柯卡的事情太多，早已下决心要简化一些。他赔不起时间同两家完全生疏的广告公司打交道，他没有时间把他的思想或者经营方式一一教给他们。因此他用所熟悉的人员来代替，他们对我很了解，我也对他们了解。只要艾柯卡说出上句话，他们就知道他下句话要说什么了。

在艾柯卡看来，克尼恩—埃克哈特是最棒的一家广告公司了。他们曾有“福特有个好主意”这样的杰作，豹的标记就是他们搞的，“豹牌”系列汽车是林肯—默库里部十分关键的一部分。在该公司的协助下，林肯—默库里部1970年的汽车市场扩大了一倍。艾柯卡发现这家公司能够顶住压力，战胜危机。

后来他们成了艾柯卡销售和联络的左右手。

艾柯卡已有了一个完整的球队，他们可以上场了。遗憾的是赛球的季节过去了一半，他们远远垫底了。即使这样，艾柯卡还是坚定地认为他们重上赛场只不过是时间问题。

他没有认识到在他们成为可以与老练的纽约“洋基”棒球队匹敌以前，他们还得在很长一段时间内充当以往老吃败仗的芝加哥“小熊”棒球队！